广东 东莞轨道交通1号线一期工程PPP改造项目冲击压路机施工案例
项目概况：广东 东莞轨道交通1号线一期工程PPP改造项目
项目建设内容及规模：1号线一期工程线路长度为58.0km，其中高架线路25.8km，地下线30.3km，地面线及过渡段1.9km。全线共设车站21座，其中高架车站8座，地下车站13座，设5座换乘站，平均站间距2.85km。全线设道滘车辆段 1 座，黄江停车场 1 座,主变电所 4 座（其中 1 座与 2 号线共享）。
项目投资估算情况：项目估算总投资329.39亿元，技术经济指标5.68亿元/每正线公里。其中第一部分工程费用（含土建设施建筑工程费、轨道以及电梯、给排水、通信和信号等机电设备购置及安装费等）约为156.90亿元，第二部分工程建设其他费用约为96.44亿元，第三部分预备费共计约25.34亿元，第四部分专项费用共计约为50.71亿元。
PPP合作模式：东莞市政府授权东莞市发展和改革局作为本项目PPP改造的实施机构，通过公开招标采购程序选择满足要求的社会资本（或社会资本联合体，下同），由中选社会资本和政府方出资代表共同出资在东莞市成立本项目的PPP项目公司。
实施机构与项目公司签署盖章PPP合作协议，约定由项目公司负责本项目投资、建设、运营和维护等工作，合作期满，项目公司将项目设施无偿移交给市政府指定机构。
项目合作期
本项目合作期为26年。其中，建设期为 6 年（含一年通车试运营）。本项目开始正式运营即进入运营维护期。
业主单位：东莞市发展和改革局
施工单位：东莞发展控股股份有限公司为牵头方组成的联合体